Di bawah latar belakang pengetatan dan keringanan kebijakan penghematan energi dan pengurangan emisi serta tren intelijen yang irreversibel, bahan otomotif baru telah menjadi pusat perhatian, dan ukuran pasar di masa depan dapat mencapai triliunan yuan.
Di antara banyak bahan baru, penerapan bahan ringan seperti "generasi plastik" dalam mobil telah menjadi praktik umum. Khususnya, termoplastik yang diperkuat serat kaca panjang (LFT) semakin disukai oleh produsen mobil dan banyak digunakan. Produksi mobil-mobil terkenal di dunia seperti BMW, Audi, Ford dan Volkswagen.
LFT mengacu pada serat kaca yang diperkuat bahan koloid yang diperoleh dengan serat kaca panjang dan berkelanjutan, yang sepenuhnya dibasahi oleh resin dengan proses khusus dan kemudian dipotong menjadi ukuran tertentu. Biasanya panjang kaca adalah 10 hingga 25 mm.
Sebagai material komposit ringan yang sangat baik, LFT adalah desain modular yang ringan, berkekuatan tinggi, mengurangi jumlah komponen dan jumlah proses, biaya rendah, desain yang fleksibel dan ketahanan terhadap korosi.
Bahan LFT memiliki sifat bahan berikut: (1) sifat mekanik yang sangat baik; (2) melengkung; (3) penampilan produk.
Serat kaca yang terbentuk dalam bahan diperkuat serat kaca panjang membentuk struktur jaringan tiga dimensi, dapat menahan tekanan dan beban besar, dan secara efektif menyerap energi, sehingga material komposit dapat mencapai sifat mekanik yang lebih baik.
Glass fiber reinforced plastic, juga dikenal sebagai fiber glass reinforced plastic, adalah tipe material baru yang fungsional yang terbuat dari resin sintetis dan serat kaca. Ini memiliki karakteristik ringan, kekuatan tinggi, ketahanan korosi dan kinerja insulasi yang baik. Sebagai jenis material komposit, plastik yang diperkuat serat kaca telah banyak digunakan di ruang angkasa, kereta api kereta api, bangunan dekoratif, furnitur rumah, bahan bangunan saniter dan rekayasa sanitasi, dll karena keunggulan kinerjanya yang unik.
