Turunkan berat badan hingga 34%! Ford dan Magna bersama-sama mengembangkan sub-frame serat karbon untuk mengurangi biaya perkakas sekitar 30% -40%. Ford sedang mengevaluasi sub-kerangka serat karbon baru untuk melihat apakah itu dapat digunakan dalam kendaraan produksi bervolume tinggi. Sub-kerangka depan yang baru dikembangkan bersama oleh Ford dan pemasok kunci industri otomotif, Magna, dan saat ini sedang dievaluasi dalam kendaraan pengembangan Ford Fusion untuk menguji kehidupan layanannya. Direktur produk komposit ringan global Magna mengatakan: Tahun lalu, perusahaan mengirimkan serangkaian komponen kepada Ford, dan pelanggan telah melakukan pengujian kinerja suku cadang dan peralatan. Mulai tahun ini, kita akan tahu apakah teknologi siap untuk produksi massal. Sub-frame Magna tidak hanya mencapai sepertiga dari pengurangan berat, tetapi juga mengurangi jumlah komponen yang dibutuhkan, mengurangi biaya perkakas sekitar 30% hingga 40%.
