LFT-G®Serat karbon panjang diperkuat PA66 untuk tangki ujung radiator otomotif
Tahan panas dan tekanan: PA66 LCF40 untuk tangki ujung radiator
Tangki ujung radiator otomotif adalah komponen vital dalam sistem pendingin mesin, terus -menerus terpapar dengan pendingin bertekanan panas, siklus termal yang signifikan, dan getaran di dalam kompartemen mesin. Mereka membutuhkan bahan yang mampu mempertahankan integritas struktural dan penyegelan bebas bocor di bawah kondisi keras ini selama umur kendaraan.LFT-G®PA66 LCF40, komposit poliamida 66 berkinerja tinggi yang diperkuat dengan serat karbon panjang kontinu 40%, menawarkan larutan superior untuk tangki ujung radiator. Bahan canggih ini, kadang-kadang dirujuk dalam industri menggunakan istilah seperti ** CF40 Nylon66 Panjang Polimer Karbon **, secara khusus direkayasa untuk unggul dalam lingkungan pendingin bertekanan tinggi dan bertekanan tinggi. Dengan memanfaatkan sifat luar biasa dari serat karbon panjang dalam matriks PA66 yang kuat, LFT-G®PA66 LCF40 memberikan resistensi yang luar biasa terhadap degradasi pendingin panas, ketahanan creep superior untuk menahan tekanan berkelanjutan pada suhu tinggi, dan kekuatan dan kekakuan yang sangat tinggi. Ini memastikan tangki ujung mempertahankan bentuknya, mencegah kebocoran, dan terhubung dengan andal ke inti radiator dan selang pendingin. Selain itu, PA66 LCF40 berkontribusi pada bobot ringan kendaraan yang signifikan dibandingkan dengan tangki ujung logam atau bahkan larutan bertulang serat kaca tradisional, membantu efisiensi dan kinerja bahan bakar. Stabilitas dimensi yang sangat baik dan ketahanan kelelahan sangat penting untuk daya tahan di bawah siklus termal dan mekanik. Kemampuan pencetakan bahan ini juga memungkinkan untuk desain yang dioptimalkan dengan fitur terintegrasi, berpotensi menyederhanakan proses perakitan.
Keuntungan utama LFT-G®PA66 LCF40 untuk aplikasi tangki akhir radiator
- Resistensi pendingin panas yang luar biasa:Direkayasa untuk daya tahan dan integritas jangka panjang ketika terpapar campuran pendingin yang panas dan bertekanan.
- Resistensi Creep Superior:Menjaga stabilitas dimensi di bawah tekanan internal yang berkelanjutan pada suhu mesin yang tinggi, mencegah kebocoran.
- Kekuatan dan kekakuan yang sangat tinggi:Memberikan kinerja struktural yang kuat yang diperlukan untuk menahan tekanan internal dan beban eksternal dalam sistem pendingin.
- Kinerja suhu tinggi yang sangat baik:Mempertahankan sifat mekanik utama bahkan di bawah kondisi termal yang menuntut kompartemen mesin.
- Resistensi Kelelahan Tinggi:Bertahan siklus termal dan tekanan berulang dan getaran mesin, memastikan keandalan jangka panjang.
- Ringan yang signifikan:Menawarkan penghematan massa yang substansial dibandingkan dengan logam tradisional atau bahkan tangki ujung plastik yang dipenuhi kaca.
- Desain fleksibilitas dan integrasi:Cetakan yang sangat baik memungkinkan geometri kompleks yang mengoptimalkan jalur aliran dan mengintegrasikan fitur pemasangan.
Dengan menentukanLFT-G®PA66 LCF40Untuk tangki akhir radiator otomotif Anda, Anda memilih komposit canggih yang direkayasa untuk tingkat kinerja dan keandalan tertinggi dalam lingkungan sistem pendingin yang menantang. Kelas LFT PA66 khusus kami, diperkuat dengan serat karbon panjang, memberdayakan insinyur otomotif untuk merancang sistem pendingin yang lebih ringan, lebih tahan lama, dan berkinerja lebih tinggi. Jelajahi kemungkinan dan bermitra dengan kami untuk berinovasi masa depan manajemen termal otomotif.
Untuk lebih banyak data teknis tentang PA66 LCF40 untuk tangki akhir radiator, silakan merujuk kespesifikasidi bawah, atau
LFT-G® Lembar Data Teknis PA66 LCF40 untuk Tangki Akhir Radiator Otomotif
Dokumen ini menyediakan data teknis untuk poliamida 66 yang diperkuat serat karbon panjang 40% (LFT-G® PA66 LCF40) Bahan, secara khusus direkayasa untuk persyaratan kinerja ekstrem dari tangki ujung radiator otomotif. Komposit canggih ini menawarkan kombinasi unggul dari kekuatan yang sangat tinggi, kinerja termal, ketahanan creep, dan ketahanan kimia yang penting untuk komponen yang beroperasi di bawah panas tinggi, tekanan internal, dan paparan pendingin panas. Data yang disajikan di sini didasarkan pada nilai -nilai khas yang diperoleh dari pemasok material internasional dan standar untuk LCF40 PA66, yang disesuaikan dengan aplikasi yang menuntut ini. Silakan merujuk ke lembar data spesifik program Anda untuk nilai materi LFT yang tepat.
Sifat mekanik
| Milik | Nilai | Satuan | Standar uji |
|---|---|---|---|
| Kekuatan tarik | 260-320 | MPa | Iso 527-1 |
| Modulus tarik | 30,000-31,000 | MPa | Iso 527-1 |
| Perpanjangan saat istirahat | 1.5-2.5 | % | Iso 527-1 |
| Kekuatan lentur | 370-420 | MPa | ISO 178 |
| Modulus lentur | 21000-22000 | MPa | ISO 178 |
| Kekuatan IZOD IFTCE IZOD (+23 derajat) | 27-57 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| Kekuatan IZOD IFTCE IZOD (-30 derajat) | 26-55 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| Kekuatan kelelahan (pada 106siklus) | 80-120 | MPa | Berdasarkan pengujian internal |
Sifat termal
| Milik | Nilai | Satuan | Standar uji |
|---|---|---|---|
| Suhu leleh | 260-295 | derajat | ISO 11357 |
|
Suhu defleksi panas (HDT/A, 1,8 MPa) |
>250 | derajat | Iso 75-1 |
| Koefisien ekspansi termal linier | 1-3 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Properti lainnya
| Milik | Nilai | Satuan | Standar uji |
|---|---|---|---|
| Kepadatan | 1.31-1.35 | g/cm³ | ISO 1183 |
| FLAMMABILITY (UL 94) | V-0 | - | UL 94 |
| Penyerapan kelembaban (24 jam) | 0.5-0.8 | % | ISO 62 |
| Laju penyusutan (penyusutan cetakan) | 0.1-0.5 | % | Astm d -955 |
| Resistensi creep (pada suhu/beban tertentu) | Bagus sekali | - | ISO 899 |
| Konduktivitas Listrik | Konduktif | - | Khas |
| Resistensi UV (pelapukan) | Bagus (dengan penstabil yang sesuai) | - | ISO 4892 |
Resistensi kimia (tipikal)
LFT-G® PA66 LCF40 menunjukkan resistensi yang sangat baik terhadap zat -zat berikut yang relevan dengan lingkungan ujung tangki radiator otomotif:
- Pendingin panas (campuran air/glikol) - sangat baik
- Oli mesin dan minyak - luar biasa
- Bahan Bakar (Kontak Terbatas) - Bagus
- Garam Jalan - Bagus
- Air dan Kelembaban - Bagus (Catatan: PA66 menyerap kelembaban, mempengaruhi sifat; pertimbangkan pengkondisian kelembaban untuk aplikasi kritis)
Informasi Pemrosesan (tipikal)
Kondisi pemrosesan yang disarankan untuk LFT-G® PA66 LCF40 untuk cetakan injeksi tangki ujung radiator otomotif:
- Suhu leleh: 260-297 derajat
- Suhu cetakan: 90-110 derajat
- Kecepatan injeksi: Sedang (dioptimalkan untuk retensi panjang serat dan bagian-bagian penahan tekanan)
- Tekanan Penahanan: Tinggi, Dioptimalkan untuk Meminimalkan Warpage dan Memastikan Integritas Struktural, Akurasi Dimensi, dan Penahanan Tekanan Di Bawah Bersepeda Termal
- Pengeringan: ** Esensial ** Sebelum diproses (biasanya 100-120 derajat untuk 4-8 jam) untuk mencegah degradasi hidrolitik dan memastikan sifat mekanik yang optimal.
Catatan dan Informasi Tambahan:
Sumber Data:Data ini dikompilasi berdasarkan nilai -nilai khas untuk PA66 LCF40 dari produsen dan standar material internasional. Resistensi creep, kelelahan, dan resistensi kimia suhu tinggi terhadap pendingin panas adalah karakteristik utama. ** LFT-G® PA66 LCF40 secara khusus direkayasa untuk menahan lingkungan yang menuntut tangki ujung radiator otomotif, memberikan ketahanan luar biasa terhadap pendingin bertekanan panas, creep superior dan ketahanan kelelahan, dan kekuatan dan kekakuan yang tinggi. Sifat -sifat ini, dikombinasikan dengan potensi ringan yang signifikan dan stabilitas dimensi di bawah siklus termal, menjadikannya bahan yang ideal untuk komponen sistem pendingin yang tahan lama dan andal. Pengeringan yang tepat sebelum diproses adalah yang terpenting, dan efek penyerapan kelembaban pada sifat harus dipertimbangkan. ** Konduktivitas listrik penguatan serat karbon juga harus dipertimbangkan dalam desain. Silakan berkonsultasi dengan standar dan peraturan industri otomotif tertentu yang relevan dengan sistem pendingin. Untuk data yang tepat dan spesifik untuk program Anda, termasuk kinerja jangka panjang dalam kondisi layanan tertentu, silakan berkonsultasi dengan lembar data yang disediakan oleh pemasok materi Anda.
Unduh Lengkapi LFT PA66 LCF40 Lembar Data PDF
Tag populer: CF40 NYLON66 POLYMER KARBON PANJANG UNTUK TANK AKHIR RADIATOR OTOMOTIF, Tiongkok, Produsen, Pemasok, Pabrik, Beli, Disesuaikan
