Modul Pintu dan{0}}Depan untuk Komposit CF40 PA66

Modul Pintu dan{0}}Depan untuk Komposit CF40 PA66

Penerapan material CF40 PA66 (40% serat karbon yang diperkuat nilon 66) pada modul pintu otomotif dan modul depan terutama memanfaatkan kekakuan tinggi, bobot rendah, stabilitas dimensi yang sangat baik, dan ketahanan cuaca untuk menggantikan logam tradisional atau plastik rekayasa biasa. Hal ini tidak hanya memungkinkan bobot yang ringan, kekakuan tinggi, dan ketahanan panas, namun juga memperhitungkan kekuatan struktural dan stabilitas dimensi, sehingga meningkatkan kinerja struktural secara keseluruhan.

Apa itu Bahan Nilon 66 CF40?

40% Resin senyawa Nilon 66 (LCF40 PA66) yang diperkuat Serat Karbon Panjang adalah plastik rekayasa berkinerja tinggi yang menggunakan nilon 66 (PA66) sebagai matriks dan menambahkan 40% serat karbon tersegmentasi panjang sebagai fase penguat. Dibandingkan dengan material nilon yang diperkuat serat karbon (SCF PA66) berpotongan pendek biasa, panjang serat karbonnya lebih panjang (biasanya 6 mm hingga 25 mm), dan mempertahankan lebih banyak panjang serat selama pemrosesan dan pencetakan. Hasilnya, sifat mekanik, ketahanan lelah, dan stabilitas dimensinya meningkat secara signifikan.

Apa Kinerja Baik dari pelet Plastik CF40 PA66?

Kekakuan dan kekuatan ultra-tinggi: Modulus tarik tinggi, kekuatan yang ditingkatkan.
Ketahanan mulur dan ketahanan lelah yang luar biasa: Jaringan serat panjang dapat menahan-beban dinamis jangka panjang.
Stabilitas dimensi yang baik: Tingkat penyerapan air rendah, koefisien ekspansi termal kecil, cocok untuk komponen presisi.
Ringan: Kepadatannya sekitar 1,3–1,5 g/cm³, mengganti beberapa komponen dapat mengurangi berat secara signifikan.
Tahan panas tinggi: Suhu distorsi panas (HDT) dapat mencapai suhu tinggi.
Ketahanan benturan: Kekakuan dan ketangguhan yang lebih seimbang dibandingkan dengan tulangan serat pendek, kinerja benturan lebih baik.

Dalam Penerapan Modul Front-End (FEM)

Modul depan merupakan komponen struktural komprehensif yang terletak di bagian depan kompartemen mesin mobil. Biasanya mengintegrasikan komponen seperti radiator, kondensor, kipas angin, dan braket bemper.

Fungsi Polimer CF40 PA66:

Modulus dan kekuatan tinggi:Ini dapat menggantikan bagian baja yang dicap dan menahan beban benturan yang ditransfer oleh bemper.
Ketahanan panas dan ketahanan kimia:Bagian depan terkena suhu tinggi dan kelembapan tinggi serta dapat bersentuhan dengan cairan pendingin, semprotan garam, dll. CF PA66 memiliki ketahanan korosi yang sangat baik.
Integrasi struktural:Ini dapat membentuk beberapa titik fungsional (seperti posisi pemasangan pendingin, braket lampu) dalam satu proses, sehingga mengurangi biaya perakitan.

Stabilitas ukuran:Ini memastikan keakuratan pemasangan komponen seperti lampu dan radiator, mengurangi dampak ekspansi dan kontraksi termal.
Keunggulan ringan dan biaya:Dibandingkan dengan solusi logam, solusi ini dapat mengurangi bobot dan menurunkan biaya perawatan anti-korosi selanjutnya.

Komponen khas:

Rangka ujung depan-yang terintegrasi (Front-End Carrier), rangka pemasangan lampu depan, braket radiator dan kondensor, braket bantu palang bumper.

Dalam Penerapan Modul Pintu Mobil

Modul pintu merupakan komponen struktural yang menampung mekanisme penguncian, alat pengangkat, motor, speaker, dan komponen lain di dalam pintu mobil.

Fungsi Poliester CF PA66:

Kekakuan dan kekuatan tinggi:Penambahan serat karbon secara signifikan meningkatkan modulus PA66, sehingga memungkinkannya menahan beban dinamis dan-getaran jangka panjang pada badan pintu.
Stabilitas dimensi:Tingkat penyerapan air lebih rendah dibandingkan PA66 biasa, mencegah deformasi akibat perubahan kelembapan dan memastikan keakuratan jalur alat pengangkat.
Ringan:Dibandingkan dengan pelat baja atau pelat aluminium, pelat ini dapat mengurangi bobot sekitar 20% atau lebih, sehingga berkontribusi terhadap penghematan energi dan pengurangan biaya seluruh kendaraan.

Ketahanan lelah:Memenuhi persyaratan seringnya membuka dan menutup badan pintu, benturan di jalan, dan-penggunaan jangka panjang.
Tahan panas:Mampu menahan panas yang dihasilkan motor di dalam pintu dan suhu tinggi di musim panas.

Komponen khas

Rangka pintu internal (Pembawa Pintu / Pembawa Modul Pintu), braket track pengangkat jendela, braket pemasangan kunci pintu, braket speaker.

Data Teknis Komposit Serat Karbon PA66

LFT-G^® Bahan PA66 LCF40 BC04B adalah Poliamida6 (Nylon6) Senyawa Poliamida6 (Nylon6) yang diperkuat serat karbon dengan panjang 40%, dikembangkan untuk aplikasi cetakan Injeksi.

Unduh PDF LFT TDS Lengkap

Serat karbon nilon 66 sepanjang 40%, sebagai plastik rekayasa-berperforma tinggi yang menggabungkan ringan, sangat-kekakuan tinggi, kekuatan tinggi, tahan panas, dan stabilitas dimensi, dapat memberikan dukungan struktural anti-kelelahan dan-presisi tinggi untuk modul pintu di bidang otomotif, serta menahan beban tabrakan dan-kondisi suhu tinggi untuk modul depan, menggantikan logam untuk mencapai pengurangan berat. Pada saat yang sama, sifat-sifat unggul lainnya juga memungkinkan penggunaan komponen dalam jangka panjang, dan memiliki nilai aplikasi serta prospek pasar yang sangat tinggi.

Kontak Dengan Ahli Material