Dalam beberapa tahun terakhir, masalah kekurangan polusi dan energi lingkungan telah menjadi semakin menonjol. Konservasi energi, perlindungan lingkungan dan ringan secara bertahap telah menjadi salah satu tren utama dalam pengembangan bahan-bahan baru. Dihadapkan dengan tren ringan dirgantara, kereta api, daya elektronik, kendaraan energi baru dan industri lainnya, kekuatan-tinggi cahaya Alloy, kinerja tinggi serat, paduan khusus dan bahan-bahan baru lain terus muncul, serat karbon telah menjadi salah satu bahan yang paling populer.
Serat karbon memiliki kekuatan tertentu yang tertinggi, modulus tertentu dan konduktivitas termal yang sangat baik di semua kinerja tinggi serat, dan dikenal sebagai "raja bahan". Di antara mereka, serat karbon diperkuat termoplastik komposit (CFRTP), yang terbuat dari serat karbon sebagai penguat dan dikombinasikan dengan teknik plastik, seperti ketahanan korosi, gravitasi spesifik rendah, resistensi dampak, mudah cetakan, dan kedua digunakan , telah banyak digunakan dalam mobil karena kinerja yang sangat baik. , elektronik dan lain bidang industri. Namun, karena kesulitan penelitian dan pengembangan, dan akhir mulai negara, bahan ini terutama dimonopoli oleh perusahaan-perusahaan asing yang besar.
Mobil intake manifold
Bahan serat karbon diperkuat komposit mengurangi energi dan mengurangi biaya dan meningkatkan ketahanan dari kendaraan energi baru
Untuk kendaraan energi baru, penurunan berat badan berarti peningkatan jelajah. Penelitian telah menunjukkan bahwa jika kualitas kendaraan listrik murni dikurangi dengan 10kg, driving range dapat ditingkatkan dengan 2,5 km. Serat karbon diperkuat termoplastik komposit memiliki kekuatan tertentu 1.5-2,4 kali bahwa dari bahan logam konvensional, dan dapat mencapai beban kapasitas tinggi dengan unit yang sama massa. Bagian-bagian yang disiapkan oleh mengganti bahan-bahan logam yang tradisional dan bahan-bahan serat diperkuat kaca dapat mencapai 10% - 20%. Penurunan berat badan.
Serat karbon diperkuat PA66 dan produk seri PP memiliki efek jelas mengurangi berat badan, dan memiliki kekuatan tertentu yang tinggi, kekuatan dampak tinggi, mudah cetakan, dan kualitas permukaan yang baik. Mereka memecahkan yang sakit poin kualitas bahan yang tidak stabil dan penampilan miskin kualitas industri. Front-end modul, Mesin peripheral, tubuh, kursi bingkai, baterai braket, daya baterai dan komponen lainnya. Dibandingkan dengan bahan logam tradisional membentuk metode, bahan-bahan yang disediakan oleh Jinyu dapat diintegrasikan ke dalam bagian-bagian yang lebih rumit oleh proses, yang mengurangi biaya produksi dan meningkatkan efisiensi produksi sementara menyederhanakan injection molding proses. Selain itu, penggunaan sejumlah besar bahan ringan dapat membuat mobil pusat gravitasi bergerak ke bawah, membantu meningkatkan keamanan dan kenyamanan mengemudi.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
XIAMEN LFT KOMPOSIT PLASTIK CO, LTD
Fokus pada (LFT-G, LFRT) R&D dan produksi: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA panjang kaca serat & serat karbon terus-menerus infiltrasi termoplastik komposit penguatan seri plastik rekayasa
Jika Anda memerlukan informasi lebih lanjut, jangan ragu untuk menghubungi saya.
Mike Lee
Email: sale02@lfrtplastic.com
Telepon seluler: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Situs web:www.lfrt-Plastic.com
Add:No.27 Zheng Road, Tiangong Chuangxin teknologi Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Cina.
